杭州良睦路又有新进展 良渚、云城、小和山或将全线打通
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良渚、云城、小和山或将全线打通。连接这三个板块的重点道路，良睦路北延项目的测绘工程近期再次招标并公告中标结果。这意味着，将来良睦路将串起这三大板块，助力建设全新崛起的科创大走廊。
良睦路北延：贯穿云城、未来科技城、良渚在万科良渚文化村的业主群里，最近有七贤郡业主报料，小区周边有工作人员在测绘，或许是在测绘良睦路二期工程。这个消息让业主群一片欢腾。在未来科技城生活、工作的人越来越多，但目前还没有直接贯穿云城、未来科技城、良渚三地的道路，需要借助村道或选择绕行，很不方便。良睦路北延，不单能让周边居民的出行更便利，还将促进未来科技城、云城的崛起，加强良渚与未来科技城、云城的联系，三大板块或迎来新的发展机会。从余杭区了解到，良睦路道路工程（二期）规划南起余杭塘路，北至运溪高架路（东西大道），全长约6.15公里，其中5.24公里（余杭塘河－墩余路段）位于云城范围，规划为一级城市主干路。留祥路以南采用局部两段隧道形式布置，其中南隧道下穿大蔡园路路口，长538米；北隧道下穿站城北街、振华西路等高铁西站区域，长885米，规划为双向4车道。良睦路南延：打破小和山交通“屏障”良睦路北延工程已稳步前进，那么良睦路南段进展如何？余杭区良睦路道路工程（一期）项目，也就是良睦路南段，北起规划泰闲路以南，隧道穿越馒头山区域，在留和路以北落地，终点接留和路，线路全长约2341米，目前已经完成测绘。这条隧道，小和山居民已期盼很久。小和山板块位于余杭区和西湖区交界处，和闲林板块分布在馒头山南北两侧。因山体隔绝，小和山板块有些“遗世独立”。小和山又属高教园区，有近10万师生，可以为未来科技城的产业发展提供科研和人才的支撑，是城西科创大走廊必不可少的一部分。目前小和山居民开车出行主要依靠留和路，交通拥堵，去未来科技城需绕行闲富路，或经里东路-留和路-天目路复杂绕行。交通不便，经济发展也受限制，园区内缺乏大型商业综合体，看个电影要去6公里外的西溪印象城。一旦良睦路隧道打通，两个板块就像打通了“任督二脉”，实现相互畅达。
良睦路北延：贯穿云城、未来科技城、良渚在万科良渚文化村的业主群里，最近有七贤郡业主报料，小区周边有工作人员在测绘，或许是在测绘良睦路二期工程。这个消息让业主群一片欢腾。在未来科技城生活、工作的人越来越多，但目前还没有直接贯穿云城、未来科技城、良渚三地的道路，需要借助村道或选择绕行，很不方便。良睦路北延，不单能让周边居民的出行更便利，还将促进未来科技城、云城的崛起，加强良渚与未来科技城、云城的联系，三大板块或迎来新的发展机会。从余杭区了解到，良睦路道路工程（二期）规划南起余杭塘路，北至运溪高架路（东西大道），全长约6.15公里，其中5.24公里（余杭塘河－墩余路段）位于云城范围，规划为一级城市主干路。留祥路以南采用局部两段隧道形式布置，其中南隧道下穿大蔡园路路口，长538米；北隧道下穿站城北街、振华西路等高铁西站区域，长885米，规划为双向4车道。良睦路南延：打破小和山交通“屏障”良睦路北延工程已稳步前进，那么良睦路南段进展如何？余杭区良睦路道路工程（一期）项目，也就是良睦路南段，北起规划泰闲路以南，隧道穿越馒头山区域，在留和路以北落地，终点接留和路，线路全长约2341米，目前已经完成测绘。这条隧道，小和山居民已期盼很久。小和山板块位于余杭区和西湖区交界处，和闲林板块分布在馒头山南北两侧。因山体隔绝，小和山板块有些“遗世独立”。小和山又属高教园区，有近10万师生，可以为未来科技城的产业发展提供科研和人才的支撑，是城西科创大走廊必不可少的一部分。目前小和山居民开车出行主要依靠留和路，交通拥堵，去未来科技城需绕行闲富路，或经里东路-留和路-天目路复杂绕行。交通不便，经济发展也受限制，园区内缺乏大型商业综合体，看个电影要去6公里外的西溪印象城。一旦良睦路隧道打通，两个板块就像打通了“任督二脉”，实现相互畅达。