跨过吴淞江连通沪昆，这座特大桥顺利完成主桥合拢

　　又一条交通要道升级提速。9月2日，昆山市外青松公路改造工程跨吴淞江特大桥顺利完成主桥合拢，建成后非机动车可顺利往返上海江苏，行人也可步行往来。该大桥主桥为146米钢混变截面连续箱梁，主跨跨度大、提升高度高，这也是沪昆两地首次建设这一复杂类型桥梁。

　　外青松公路承担着重要的客货运通道职能。随着长三角一体化发展的推进，区域联系日益紧密，沪昆两地居民往来频繁，原有道路难以满足交通出行需求。为进一步提升道路承载能力，昆山交通管理部门与上海青浦区交通管理部门积极沟通，合作推进外青松公路改造工程，提升交通出行效率，有效解决交通瓶颈，进一步促进沪昆两地经济社会发展。

　　外青松公路改造工程南起上海市青浦区白石公路，北至昆山市绿地大道，全长约4.2公里，其中昆山段全长800米，新建跨吴淞江特大桥一座。桥梁全长1015.8米，设计道路等级为二级公路，设计速度60千米/时，双向六车道，两侧非机动车道。昆山有关部门通力合作、攻克难题，顺利完成主桥合拢。

　　昆山市交通运输局相关负责人表示，作为南北向融合发展轴的重要节点，外青松公路吴淞江特大桥串联昆山花桥与上海青浦、嘉定，其通行条件与用地布局结构的优化将进一步提升省界区域路网功能、改善区域交通条件，助力构建一体化交通大格局。

　　据了解，作为另一打通沪昆“断头路”的重要项目，沿沪大道对接胜利路工程也已接近尾声，预计今年10月通车，将与外青松公路改造工程一起实现年内“双贯通”。

　　随着昆山深度融入长三角一体化发展，目前17条沪昆规划对接道路已打通8条，12条苏昆规划对接道路已打通8条，12条规划对接常熟、太仓道路已打通7条，区域道路互联互通格局基本形成。此外，迎宾路对接太仓广州路、东光路对接太仓良辅路、相石路对接常熟任蒋线等项目也正在积极推进前期工作中。

　　（苏报融媒记者 朱新国 占长孙 文/图 部分素材来源昆山市融媒体中心、昆山市交通运输局、昆山交发集团）