海门北站及两侧明挖隧道连续明挖基坑总长为5.5公里,开挖深度18.1m—28.4m,宽度15.3m—166.1m,其中海门北站核心区基坑长104m,宽166.1m,坑深28.4m,是国内高铁最长的超深超大基坑。
海门北站地连墙合计709幅。中铁一局沪渝蓉高铁项目部聚焦智能建造,研发利用智能可视化降水系统、基坑支撑伺服补偿系统、基坑自动监测系统,实现深大基坑智能预警预控。(记者彭军君 通讯员孙芹科 张乾兴 张家睿)
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